El recorte comenzó en diciembre pasado y se completará a fines de 2013. El objetivo de la empresa es lograr un 20% más de ganancias La junta directiva de Air France le explicó a los representantes de los empleados que entre diciembre de 2011 y diciembre de 2013 se habrán eliminado 5.122 puestos a partir de una plantilla total de 49.301 empleados, con un plan personalizado de bajas incentivadas que tiene por "objetivo final un incremento de la eficiencia económica del 20 por ciento".
Por su parte, el número de bajas naturales (como por ejemplo las jubilaciones) ha sido revisado a la baja y se estima en 1.712, en lugar de las 2.400 de los primeros cálculos. Y de esta forma aún quedarían 3.410 puestos por suprimir.
La aerolínea, que en los últimos años ha sufrido la competencia de grandes firmas asiáticas en las líneas de largo recorrido y de las de bajo costo en corta y media distancia, pretende ganancias de competitividad del 20 por ciento. Esto dentro de un contexto de incremento de su oferta de como máximo un 5% en los dos próximos años, un ritmo notablemente inferior al que tuvo antes de la crisis.
Este recorte en su dotación de personal se encuentra en sintonía con el plan de ajuste por 1.300 millones de dólares anunciado por la compañía francesa a principios de año.
La firma aérea reveló en aquel entonces que tenía previsto congelar los aumentos salariales y suspender nuevos contratos durante el período 2012-2013. Y además reconoció que analizaba reducir su flota de aviones y sus inversiones.
A su vez, el presidente de Air France, Alexandre de Juniac, inaugurará el jueves por la tarde el salón ejecutivo de 3.000 metros cuadrados con capacidad para 620 personas que empezará a funcionar a partir del 28 de junio dentro del nuevo satélite 4 de la terminal 2 del aeropuerto de París.
El nuevo salón propondrá una nutrida oferta para comer, masajes o cuidados estéticos gratuitos, tabletas con conexión Wi-Fi y todo ello en un ambiente de lujo a la francesa para intentar remontar en el ranking de compañías con mejor clase preferente, en la que desde hace años no aparece como líder.
F/AIB
Por su parte, el número de bajas naturales (como por ejemplo las jubilaciones) ha sido revisado a la baja y se estima en 1.712, en lugar de las 2.400 de los primeros cálculos. Y de esta forma aún quedarían 3.410 puestos por suprimir.
La aerolínea, que en los últimos años ha sufrido la competencia de grandes firmas asiáticas en las líneas de largo recorrido y de las de bajo costo en corta y media distancia, pretende ganancias de competitividad del 20 por ciento. Esto dentro de un contexto de incremento de su oferta de como máximo un 5% en los dos próximos años, un ritmo notablemente inferior al que tuvo antes de la crisis.
Este recorte en su dotación de personal se encuentra en sintonía con el plan de ajuste por 1.300 millones de dólares anunciado por la compañía francesa a principios de año.
La firma aérea reveló en aquel entonces que tenía previsto congelar los aumentos salariales y suspender nuevos contratos durante el período 2012-2013. Y además reconoció que analizaba reducir su flota de aviones y sus inversiones.
A su vez, el presidente de Air France, Alexandre de Juniac, inaugurará el jueves por la tarde el salón ejecutivo de 3.000 metros cuadrados con capacidad para 620 personas que empezará a funcionar a partir del 28 de junio dentro del nuevo satélite 4 de la terminal 2 del aeropuerto de París.
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F/AIB
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